经常有人会问到地铁屏蔽门和安全门是一回事吗？如果不是那又如何区分呢？接下来葆金莱就和大家分享下。

地铁站台门的型式主要有：屏蔽门、全高安全门和半高安全门三种。

屏蔽门

屏蔽门是一道自上而下的全封闭玻璃隔断墙，沿着车站全站台边缘设置，把站台区域与列车区域分隔开来。这种门一般用于地下站台，除具有保证乘客安全的作用外，还具有隔断区间隧道内气流与车站内空调环境之间的冷热气流交换的功能，所以要求屏蔽门气密性良好，这样才能使车站与区间的热交换减小到最低程度，达到节能的目的。

门体高度一般为2000-2100mm，这种结构多用于设有空调系统的站台。

地铁屏蔽门

全高安全门

与屏蔽门系统比较，两者的机构型式基本相同，只是全高安全门的上部不封闭，门体的下部可以根据需要设置通风口。 一般用于地下站台，其除具有保证乘客安全及门体美观外，（如下图）门体上下方设计的百叶镂空处具有通风等效果，从而达到节能的目的。

门体高度一般为2800-3200mm。

全高安全门

半高安全门

半高安全门的高度一般为1.2-1.7m，安装在站台边缘，将站台区域与轨道区域分隔开来，主要目的就是提高安全性。由于它不能完全隔绝风和噪声对乘客的影响，因此，这种结构多用在地面站台或高架站台。

半高安全门

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