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恒转矩负载变频调速系统

恒转矩负载的基本特点如下:

1)在转速变化的过程中，负载的阻转矩保持不变，即常数。

2)负载的机械功率pL与转速成正比.

在某变频调速系统的有效转矩线，横坐标是电动机的负荷率，其定义是：

电动机轴上的负载转矩（负载折算到电动机轴上的转矩）与电动机额定转矩的比

值。

多负载所要求的调速范围。具体分析如下：

(1)工作频率范围。

1)最低工作频率。变频调速系统中允许的最低

工作频率除了决定于变频器本身的性能及控制方式

电动机的允许负荷率。

2)最高工作频率。最高工作频率的大小是和负荷率成反比的。工

作频率越高（走厂越大），允许的负荷率越小。

此外，在决定最高工作频率时，还必须考虑机械承受振动的强度，从及轴承的耐磨程

度等。

(2)调速范围与传动比。

1)调速范围和负荷率的关系。如上所述，变频调速系统的最高和最低工作频率都

和负荷率有关，所以，调速范围也就和负荷率有关。

假设某变频器在外部无强迫通风的状态

下，提供韵有效转矩线。负荷率越低，允许的调速范围越大。

2)负荷率与传动比的关系。尽管负载本身的阻转矩不变，但负载转矩折算到电动机

轴上的值却是和传动比有关的。传动比A越大，则负载转矩的折算值越小，电动机轴上的

负荷率也就越小。传动机构的这一特点提供了一个扩大调速范围的途径。

3)调速范围和传动比的关系。①当电动机轴上的负荷率为100%时，

允许的调速范围是比较小的；②在负载转矩不变的前提下，传动比越大，则电动机轴上

的负荷率越小，调速范围越大。

因此，如果当调速范围不能满足负载要求时，可以考虑通过适当增大传动比来减小电

动机轴上的负荷率，增大调速范围。